这篇文章是由买车原创分享的,作者是Charly Jiang。今天要和大家聊的这款车其实并不是新车。这是一款长期在中国作为进口产品销售但鲜为人知的车型。在6月26日,这款车正式引入国内,售价为19.98万元至24.88万元。那么,这样的价格和产品定位又能吸引多少消费者呢?下面就让我们一起来看看吧。
K5 Hybrid并不是全新车型,因为上一代在国内是进口销售,最重要的是它的混合动力系统。现代起亚集团在中国推出了旗下最新款混合动力轿车IONIQ,但K5 Hybrid并没有应用IONIQ的最新技术。相对来说,这种混合动力系统还是比较保守的。结构上采用了最传统的单电机直联式混合动力系统,电机串联在发动机和变速箱之间。
从技术角度来看,这套混动系统的含金量不如其他品牌的混动系统,但结构简单,性能可靠。动力方面,该系统采用2.0升阿特金森循环发动机,匹配直喷技术,最大功率156ps马力,最大扭矩189Nm。电机最大功率52ps,最大扭矩205Nm,搭配1.62kWh锂电池。工信部给出的油耗为4.8L/100km。
K5 Hybrid的价格因素显然非常敏感。入门版K5 Hybrid GLS比K5 2.0L GLS版指导价贵了3.5万元,配置上舒适入门、、倒车影像、感应后备箱等配置更多。配置更高的豪华版贵了3.8万元,配置也只是多了GPS导航和一些不起眼的小配置。所以,如果从配置价格的角度来分析的话,K5 Hybrid与自身相比至少并没有太大的优势。
K5 Hybrid的价格还是有着明显的优势,与同级别竞品相比。如果K5 Hybrid经过试驾确认是“靠谱”的,那么它可能会受到一二线城市的环保爱好者的欢迎。
在国内大力推广新能源汽车的大背景下,非插电式混合动力汽车不能享受任何优惠政策,这对K5 Hybrid的前景并不乐观。但是,K5 Hybrid填补了这个小细分市场的价格空白,如果它的实力确实值得期待,那么它可能会在这个小市场上获得成功。接下来的悬念就交给我们的路试驾了。让我们拭目以待,看看这款车在行驶中的表现如何,动力是否充足顺畅,油电配合是否真的默契。
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希望本篇文章《2016款东风起亚K5口碑如何?》能对你有所帮助!
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